Catalizadores deportivos y de competición
Iresa Ingeniería presenta sus catalizadores deportivos. Este tipo de catalizadores de coches es especialmente adecuado si se persigue sacar todo el rendimiento posible de las prestaciones del motor.
Los catalizadores deportivos se diferencian de los catalizadores de coches convencionales por ser totalmente diferentes los monolitos internos, mucho menos restrictivos al flujo de los gases de escape. Pueden ser de 200 cpsi (celdas por pulgada cuadrada) en los coches de calle y 100 cpsi en los de competición, en vez de las 400 cpsi, propias de los coches de serie.
Otro dato distintivo de estos catalizadores es la solidez de su carcasa. Estan construídos en acero inoxidable refractario, por lo que presentan una resistencia al calor diez veces superior a la de los catalizadores normales. Son, por tanto, muy superiores a los modelos de serie, generalmente de acero aluminizado, susceptibles de tener corrosiones y roturas.
Catalizadores deportivos: máxima robustez, total seguridad
La experiencia de nuestra empresa le lleva a poder ofrecer todo tipo de catalizadores deportivos a un precio sin competencia, adecuándose a la perfección a las características de su vehículo.
Si desea saber más sobre catalizadores deportivos y sus características, pinche aquí.
En ocasiones, tal y como se explica en el apartado Reconstrucción, no es posible colocar un catalizador estándar, ya fabricado, y es mejor optar por sustituir el monolito original por otro deportivo Iresa Ingeniería.
A continuación encontrará algunos ejemplos de catalizadores deportivos instalados con datos de sus respectivos aumentos de potencia y par motor:
| Audi TT Roadster 3.2 V6 Quattro DSG 250 | ||||
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| Audi A6 4.2 | ||||
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| Chrysler Dodge Viper SRT10 | ||||
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| Ferrari 360 Modena | ||||
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A continuación le mostramos algunos ejemplos de catalizadores deportivos:
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Catalizador deportivo redondo Carcasa de acero inoxidable Monolito metálico N .º de celdas: 200 cpsi (150-100 cpsi bajo pedido) Motor de gasolina 1600-1800 cc Monolito Dxh= 114x90 mm Catalizador Dxh=116x300 mm Diámetro de boca: 60 mm (bajo pedido 55-60-65-70 mm) Opcional: kit de arandelas / configuración ultraligera |
| Catalizador deportivo redondo Carcasa de acero inoxidable Monolito metálico N.º de celdas: 200 cpsi (150-100 cpsi bajo pedido) Motor de gasolina 2500-3000 cc Monolito Dxh= 129x150 mm Catalizador Dxh=130x400 mm Diámetro de boca: 60 mm (bajo pedido 55-60-65-70 mm) Opcional: kit de arandelas / configuración ultraligera |
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Catalizador deportivo oval Carcasa de acero inoxidable Monolito metálico N .º de celdas: 150 cpsi (200-100 cpsi bajo pedido) Motor de gasolina 2500-3000 cc Monolito Dxh= 150x110x150 mm Catalizador Dxh=150x460 mm Diámetro de boca: 60 mm (bajo pedido 55-60-65-70 mm) Opcional: kit de arandelas / configuración ultraligera |
| Catalizador de competición Homologación FIA Carcasa de acero inoxidable lustrado Monolito metálico N.º de celdas: 100 cpsi Motor de gasolina competición 1600-2000 cc Monolito Dxh= 108x150 mm Catalizador Dxh=108x350 mm Diámetro de boca: 60 mm (bajo pedido 55-65-70 mm) |
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Gracias a estos modelos de catalizadores deportivos, obtendrá de su motor un 8% más de potencia que empleando catalizadores convencionales y total fiabilidad en carretera. Asimismo, nuestros ejemplares de catalizadores deportivos han sido confeccionados para contribuir al respeto del medio ambiente y, por supuesto, están homologados y pasan perfectamente la ITV.
Fruto del continuo empeño de la compañía por mejorar día a día la producción de catalizadores de coches, brindamos al cliente los productos más punteros con los que puede potenciar al máximo el rendimiento de vehículos de cualquier marca del mercado, ya sean europeos, americanos o asiáticos.
Déjese guiar por Iresa Ingeniería, profesionales de la producción de catalizadores de coches.
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